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                  汽車電子控制技術與汽車CAN總線網絡實驗實訓開發臺架系統的設計
                  簡單描述
                  汽車電子控制技術與汽車CAN總線網絡實驗實訓開發臺架系統的設計
                  相關參數
                  詳細介紹

                   

                  1.車門控制實訓臺套件

                  1.1 實訓臺包含四個獨立ECU控制單元,可組成車門控制CAN網絡,并與其他實訓臺組成復雜的CAN總線控制網絡;

                  1.2 四個獨立ECU控制單元分別是:駕駛員側車門控制單元、右前側車門控制單元、左后側車門控制單元、右后側車門控制單元;

                  1.3 駕駛員側車門控制單元包含:ECU控制器總成、車門玻璃升降總成、控制開關總成、車門閉鎖器總成、車門燈、左側后視鏡總成、后視鏡調節開關總成;

                  1.4 右前側車門控制單元包含:ECU控制器總成、玻璃升降總成、控制開關、車門閉鎖器總成、車門燈、右側后視鏡總成;

                  1.5 左后車門控制單元包含:ECU控制器總成、玻璃升降總成、控制開關、車門閉鎖器總成、車門燈;

                  1.6右后車門控制單元包含:ECU控制器總成、玻璃升降總成、控制開關、車門閉鎖器總成、車門燈;

                  1.7 實訓臺上帶一個15寸平板顯示單元,表面有鋼化玻璃面保護;

                  1.8 每個ECU控制采用金屬ECU外殼保護安裝,并各自帶一個4.3寸顯示屏,用于顯示ECU內部工作情況;

                  1.9 實訓臺采用220V電源供電,各個ECU控制器及汽車執行電器工作電源為12V;

                  1.10 實訓臺長**=1600mm*700mm*1250mm,采用1.6-2.0mm的鋼板整體制作,表面做漆,美觀簡潔,經久耐用;

                  1.11實訓臺底座帶4個萬向腳輪,方便移動、搬運。

                  1. 車門控制實訓臺套件

                  1.1    汽車執行機構及電器:玻璃升降總成,控制開關總成,車門閉鎖器總成,車門燈,后視鏡總成,后視鏡調節開關總成均為原車實物,與帕薩特B5車保持一致,結合真實車型控制網絡接頭、控制策略等,以便能快速的從實訓臺實訓過渡到實車實訓,減小過度環節。

                  1.2    汽車執行機構及電器采用標準汽車接插件連接,便于檢測、拆解、更換。

                  1.3    汽車接插件管腳定義與帕薩特B5車保持一致。

                  1.4    CAN總線網絡結構與帕薩特B5車保持一致,提供與原車一致的控制策略。

                  1.5    各個ECU單元采用金屬外殼保護安裝,長*=140mm*130mm。

                  1.6    ECU外殼接插件采用標準汽車接插件,便于檢測、拆解、更換。

                  1.7    ECU核心控制板采用可更換方式。操作體驗、動畫演示模式下采用原配ECU控制器,為出廠標配?筛鼡Q為學生ECU,以滿足對ECU進行設計(程序修改等)、組裝、安裝、調試課程需要。

                  1.8    提供實訓ECU的原理圖、源代碼、主要器件清單及相關制作、測試流程。

                  1.9    ECU控制器各帶一個4.3寸顯示屏,同步顯示ECU內容運行情況,增強實訓效果。

                  1.10 各個車門ECU單元具有本地控制功能、網絡控制功能和PFAutoCAN虛擬仿真控制功能。

                   

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