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                  防碰撞安全系統-汽車電子控制實驗教學系統
                  汽車CAN總線方案提供商_汽車CAN總線實驗教學系統_CAN總線仿真開發工具   2015-10-20 08:47:06 作者:cenxueqi 來源: 文字大小:[][][]

                  引言:車禍就像汽車的雙生子,自汽車誕生之日起,就一直伴隨著汽車所帶給人們的便利一同降臨世間。各汽車廠商也為此不遺余力,研發各種安全設備以保證車內乘員的安全。預防碰撞安全系統的目標就是把碰撞消滅在萌芽狀態

                    車禍就像汽車的雙生子,自汽車誕生之日起,就一直伴隨著汽車所帶給人們的便利一同降臨世間。各汽車廠商也為此不遺余力,研發各種安全設備以保證車內乘員的安全。預防碰撞安全系統的目標就是把碰撞消滅在萌芽狀態

                    汽車的安全性是汽車眾多性能之中最關乎生命的,汽車廠家無不投入巨大的精力在這方面進行研究。由于汽車交通事故的總量較大,安全性能每提高一點,世界上因交通事故而傷亡的人就會減少很多。隨著汽車安全技術的不斷提高,汽車安全的概念也不斷進步。由原來的被動防守轉向了主動防御,很多新的安全技術都是針對預防碰撞事故而開發出來的。

                    根據數據統計,在普通和輕型轎車事故的人為因素中,因為沒有注意前方等“反應滯后”占據了最大的比例,其中在死亡和重傷事故中,這一比例高達71%。有鑒于此,豐田開發了一種預防碰撞安全系統(Pr e - C r a s h S a f e t ySystem)。豐田認為,在汽車上普及這種技術可以彌補駕駛者識別、判斷路況反應滯后的系統,有效減少前方碰撞時死傷事故的發生。2003 年2 月,豐田生產的Harrier 在世界上首次搭載了這個系統,后來又擴大應用在其他車型上,隨著使用范圍的擴大,該系統也日臻成熟。這套預防碰撞安全系統利用圖像傳感器和毫米波雷達識別障礙物,攝像機圖像重疊在毫米波雷達信息上,從而有效識別障礙物,并且利用搖擺傳感器及轉向角傳感器判定轉彎弧線曲率,進而預測對方車輛行駛軌跡。以此判斷己車與前方車輛及障礙物碰撞的可能性。即使在惡劣天氣,預防碰撞安全系統也可以利用毫米波雷達對前方物體進行識別。

                    系統利用電腦對來自攝像機的圖像信息進行綜合,能夠提早判斷碰撞的時刻。當系統判斷己車于前方車輛及障礙物具有碰撞可能性的時候,儀表臺上會有鳴響和閃爍燈光進行警示。當碰撞的可能性進一步提高的時候,除上述警報之外,汽車還會自動進行懸架控制,剎車輔助裝置進行準備,當駕駛者踩制動防止碰撞時,剎車輔助系統將會產生比平時更大的制動力。如果最后碰撞不可避免,系統將進一步自動加大安全控制,收緊安全帶,制動器自動進行剎車。在豐田公司進行的測試中,絕大多數車主在預報警的時候即可有效避免碰撞,預防效果十分明顯。

                    為了更妥善地保護車內乘員,豐田公司還為這套預防碰撞系統開發了針對車后部碰撞(被追尾)的內容,作為預防碰撞系統向全方位延伸進化的一環,這個技術也是豐田的首創。這套系統配置了提醒后方車輛和減輕頸部扭傷的設備,設在后保險杠內的專用毫米波雷達檢測到后方車輛靠近,并判斷存在碰撞危險時,就會使警示燈閃爍,提醒后方車輛注意,同時內置在前排座椅頭枕中的傳感器自動檢測頭部位置,在碰撞前使“預防碰撞智能頭枕”移動到恰當位置,從而減輕追尾時引起的頸椎扭傷。




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